Gecertificeerde koudgewalste stellingconstructies geoptimaliseerd voor volumetrische benutting, hoge lasten tot 4.500 kg per liggerpaar en maximale heftrucktoegankelijkheid.
Als toonaangevende wereldwijde stellingbouwer elimineren wij tussenpersonen. Met 30.000 m² productiefaciliteiten en een continue output van 30.000 ton per maand bieden we integrale magazijnoplossingen van statische berekening tot turn-key exportmontage.
Sinds de oprichting in 2001 hebben wij meer dan 10.000 grootschalige intralogistieke projecten gerealiseerd in ruim 120 landen wereldwijd, inclusief strenge seismische en industriële zones.
Volledig gecertificeerd onder CE No. 2435-CPR-8605159, ISO 9001:2015 Certificaat No. 18624Q00169R0M (geldig tot juni 2027) en RoHS-conform milieuvriendelijke poedercoating.
Ons team van 300+ specialisten en bouwkundig ingenieurs levert binnen 24-48 uur complete CAD-lay-outs, 3D-modelleringen en statische veld- en liggerberekeningen conform EN 15512.
Geautomatiseerde koudwalsstraten, CNC-ponsen en geavanceerde poedercoatinglijnen garanderen minimale maattoleranties, superieure corrosiebescherming en betrouwbare batchconsistentie.
Een dubbeldiep palletstellingsysteem (in het Engels: Double Deep Pallet Racking) vormt een constructieve evolutie tussen traditionele selectieve palletstellingen en compacte inrijstellingen (Drive-in). Door twee rijen palletstellingen ruggelings achter elkaar te plaatsen, worden pallets in kanalen van twee diep opgeslagen. Dit elimineert de noodzaak voor een bedieningsgangpad per twee rijen stellingen, wat resulteert in een directe vermindering van het gangpadoppervlak met circa 30% tot 45%.
In termen van voorraadbeheer opereert het dubbeldiepe systeem volgens het LIFO-principe (Last In, First Out) per kanaal, terwijl het een gemiddelde directe selectiviteit behoudt van 50%. Dit maakt het de ideale logistieke oplossing voor distributiecentra waar meerdere pallets per Stock Keeping Unit (SKU) worden opgeslagen (ideaal 2 tot 8 pallets per SKU). Hierdoor worden de opslagdichtheid van bulkopslag en de flexibiliteit van selectieve stellingen gecombineerd zonder toevlucht te hoeven nemen tot kapitaalintensieve geautomatiseerde systemen.
Voor logistiek directeurs en inkoopmanagers is de keuze van het juiste stellingconcept een afweging tussen investeringskosten (Capex), operationele heftruckkosten (Opex), vloeroppervlakte-efficiëntie en orderpicksnelheid. Onderstaande vergelijkende analyse geeft inzicht in de prestatie-indicatoren van de meest toegepaste industriële opslagsystemen:
| Opslagsysteem | Vloerbenutting (%) | Selectiviteit Direct | Voorraadprincipe | Heftrucktype | Relatieve Systeeminvestering |
|---|---|---|---|---|---|
| Selectieve Palletstelling | 35% - 45% | 100% (Direct) | FIFO / Vrij | Standaard Reachtruck / Heftruck | Laag (Basisindex: 1.0) |
| Dubbeldiepe Palletstelling (HEDA) | 60% - 68% | 50% (Semi-direct) | LIFO per kanaal | Pantograaf / Telescopische Vorken | Matig-Laag (Index: 1.15 - 1.25) |
| Push-Back Rollen / Karren | 65% - 72% | 25% - 33% | LIFO | Standaard Heftruck | Middelhoog (Index: 1.8 - 2.4) |
| Inrijstellingen (Drive-in) | 70% - 80% | 10% - 20% | LIFO | Smalspoor Heftruck | Gemiddeld (Index: 1.3 - 1.5) |
| Radio Shuttle Systemen | 80% - 88% | Kanaalafhankelijk | FIFO / LIFO | Standaard Reachtruck + Shuttle | Hoog (Index: 3.0 - 4.5) |
Hoe technologische innovaties, automatisering, strengere Europese normeringen en ESG-doelstellingen het landschap van dubbeldiepe stellingen transformeren.
Waar dubbeldiepe stellingen historisch werden bediend door manueel bemande pantograaf-reachtrucks, stappen moderne magazijnen massaal over op AGV's voorzien van optische sensoren en hydraulische telescoopvorken. Dit vereist strakkere montagetoleranties (EN 15620 Klasse 300) en uiterst precieze liggerhaakverbindingen om foutloze automatische interactie op hoogtes tot 13 meter te waarborgen.
Door stijgende grondstofprijzen en duurzaamheidseisen evolueert de markt van zware warmgewalste profielen naar geoptimaliseerde microgelegeerde koudgewalste staalsoorten (zoals Q355B en S355MC). Deze staalsoorten leveren een hogere vloeigrens bij een lager eigen gewicht, wat de CO₂-voetafdruk van het staaltransport aanzienlijk verlaagt zonder in te boeten op seismische integriteit.
Constructieve veiligheid wordt digitaal. Nieuwe installaties worden in toenemende mate uitgerust met draadloze impact-sensoren op stellingbeschermers en staanders. Deze registreren aanrijdingen van vorkheftrucks in real-time, waardoor veiligheidsaudits conform EN 15635 niet langer uitsluitend reactief plaatsvinden, maar predictive maintenance mogelijk maken vóór structurele knik optreedt.
Bouwvoorschriften in Europa en wereldwijd eisen steeds vaker dynamische aardbevingsberekeningen voor magazijnstellingen. Een dubbeldiep stellingblok heeft dankzij zijn diepe geometrische voetafdruk en dubbele rug-aan-rug koppeling een inherent hogere weerstand tegen kantelen in de dwarsrichting, wat het systeem een constructief voordeel geeft in aardbevingsgevoelige gebieden.
Inkopers verlangen steeds transparantere EPD's (Environmental Product Declarations). Conventionele oplosmiddelhoudende verven zijn volledig vervangen door elektrostatische poedercoatings die vrij zijn van zware metalen en VOC's (RoHS conform), bestand tegen chemische agressie in koelhuizen tot -30°C zonder barstvorming of delaminatie.
Met exploderende energiekosten in koellogistiek is het minimaliseren van ongebruikt luchtvolume cruciaal. Dubbeldiepe palletstellingen verhogen de koelvolume-benutting met meer dan 35% ten opzichte van selectieve stellingen. Dit vertaalt zich in een aantoonbare verlaging van het stroomverbruik per gekoelde palletpositie, wat resulteert in een terugverdientijd van minder dan 2,5 jaar.
De aanschaf van een dubbeldiep stellingsysteem betreft niet louter staalconstructie; het is een integraal samenspel met vloerfundering, goederenkarakteristieken, sprinklerinstallaties en intern transportmaterieel. Supply chain directeuren dienen bij het tenderproces de volgende technische kritieke variabelen te valideren:
Om de achterste palletpositie te beladen, is gespecialiseerd hefmaterieel noodzakelijk. Hierbij bestaan twee hoofdconfiguraties:
Doordat dubbeldiepe rijen rug-aan-rug worden geplaatst, concentreert de puntlast op de vloerplaat zich over een compactere oppervlakte. Voetplaten dienen nauwkeurig te worden berekend (bijv. 150x120x8 mm of groter) om ervoor te zorgen dat de toelaatbare drukspanning van de betonvloer (doorgaans C20/25 tot C30/37) niet wordt overschreden. Bovendien vereist bediening op masthoogtes boven 9 meter minimaal vloervlakheidsklasse DIN 18202 Tabel 3 Regel 4 of VDMA-richtlijnen om hefmasttrillingen te voorkomen.
Vanwege de dubbele palletdiepte kan een plafondsprinklerinstallatie bij hogere stellingbouw (boven 7,5 meter) onvoldoende indringing in de tussenruimte garanderen conform NFPA 13 of CEA 4001 richtlijnen. In veel gevallen dienen zgn. In-Rack Sprinklers (tussenstellingsprinklers) op specifieke niveaus in de rugzone te worden opgenomen, beschermd door mechanische stootbeveiligingen van HEDA.
Gedetailleerde antwoorden op de meest voorkomende bouwkundige, economische en logistieke vraagstukken over dubbeldiepe stellingen.
Gemiddeld realiseert u een netto toename in palletcapaciteit van 30% tot 45% op hetzelfde vloeroppervlak. Omdat er voor elke vier rijen pallets slechts twee gangpaden nodig zijn in plaats van vier, wordt de verhouding tussen gangpad en opslagvolume aanzienlijk gunstiger.
Onze engineering en productie voldoen strikt aan de Europese normen EN 15512 (statische berekeningen stalen stellingen), EN 15620 (toleranties en vervormingen), EN 15635 (gebruik en onderhoud), met CE-certificaat No. 2435-CPR-8605159, ISO 9001:2015 Kwaliteitsmanagementsysteem (Certificaat No. 18624Q00169R0M) en RoHS-conformiteit voor de coatings.
Op individueel kanaalniveau opereert het systeem strikt volgens LIFO (Last In, First Out). Echter, op magazijnniveau kan een doordacht WMS (Warehouse Management System) FIFO realiseren door partijen per compleet dubbel kanaal toe te wijzen en uit te boeken zodra beide palletposities vrijkomen.
De gangpadbreedte (Ast) varieert normaliter tussen 3.000 mm en 3.400 mm, afhankelijk van het draaicirkelmodel en het type reachtruck (met pantograafschermast of telescoopvorken) en de diepte van de lading (bijv. 1200x800 mm Europallet of 1200x1000 mm Blokpallet). HEDA berekent dit exact op basis van uw voertuigspecificaties.
Alle stellingonderdelen worden strak gebundeld, voorzien van corrosiewerende exportfolie en gelabeld volgens veldpositie voor zeetransport (FCL/40HQ containers). Wij leveren gedetailleerde tweetalige CAD-montagetekeningen, statische certificaten en bieden optioneel on-site supervisie of complete montagebegeleiding door ervaren projectleiders.
Na goedkeuring van de kosteloze 3D/CAD-ontwerptekeningen en liggerberekeningen bedraagt de fabricagetijd in onze fabriek van 30.000 m² circa 15 tot 25 werkdagen. Dankzij een continue voorraad aan koudgewalst coil-staal kunnen wij ook spoedorders met spoedproductie faciliteren.
Upload uw magazijnplattegrond of specificaties. Ons ingenieursbureau levert u binnen 24-48 uur een compleet, kosteloos CAD-inrichtingsplan inclusief statische draagkrachtberekening en fabrieksconforme B2B-offerte.